Бюджетный Maserati - миф или реальность | Автоновости - AvtoResursov.net
Главная Автоновости Бюджетный Maserati - миф или реальность

Бюджетный Maserati - миф или реальность

( 1 Голос )
10.08.2013 05:44

Итальянский производитель Maserati завершает работы по подготовке к российской премьере новейшей модели своего седана Ghibli. Впервые автомобиль был продемонстрирован на шанхайском автосалоне, а уже в сентябре его смогут оценить российские автолюбители.

 

Цена новинки не сообщается, однако имеются предположения, что модель станет более доступной в стоимостном отношении, чем ее собратья.

 

Седан, получивший звучное имя Ghibli, станет главным конкурентом Mercedes E и BMW 5-series, сыграв решающую роль в развитии Maserati. С помощью Ghibli производитель планирует добиться поставленной цели по увеличению продаж автомобилей с шести тысяч до пятидесяти тысяч машин в год.

 

Автомобиль воплотил в себе уникальное сочетание совершенных характеристик, стиля, комфорта и динамики, так как был разработан специально для обеспечения идеального вождения. Основой конструкции модели стала упрощенная версия платформы, легшая в базу Maserati Quattroporte. Ghibli оснащен тремя двигателями на выбор, которые были разработаны конструкторами Maserati Powertrain.

 

Шестицилиндровый, V-образный двигатель, обладающий двойным турбонаддувом, который был использован в базовой версии, обладает мощностью, равной 330 лошадиным силам, максимально экономя топливо и снижая выбросы в атмосферу углекислого газа. При нажатии кнопки «Sport» активируется функция увеличения турбонаддува, позволяя седану разогнаться до 100 км/час не более чем за 5.7 секунды при максимальной скорости в 263 км/час.

 

Следующий турбированный V6 мотор, также доступный для Ghibli, работает на дизельном топливе, развивая до 275 лошадиных сил. При помощи такого мотора модель ускоряется до своей первой «сотни» за 6.3 секунды при среднем расходе топлива в шесть литров на 100 километров. Таким образом, Ghibli стал моделью, получившей двигатель на тяжелом топливе, работающий в паре с восьмиступенчатой АКПП.

 

Обладая дифференциалом повышенного трения и независимой подвеской, седан позволяет укомплектовать себя системой полного привода Q4, способной распределять крутящий момент в пользу задней оси. Подключение передних колес займет не более 150 миллисекунд. При помощи тормозов Brembo у Ghibli тормозной путь составляет около 39 метров, причем, со скорости, превышающей 100 км/ч.

 

Согласно данным «Maserati Москва», являющегося официальным дилером марки в России, клиенты могут оставлять заявки на модель уже сейчас.

 

Спонсор статьи компания AutoGlass. Предложение от компании сегодня это лобовое стекло ивеко все подробности на сайте - http://www.автостекла-на-иномарки.рф/autostekla-dlya-IVECO.aspx

 
Написать комментарий

Защитный код
Обновить