|
В России льготное автокредитование стартовало осенью 2013 года. Перед программой ставились задачи - это поддержка отечественной автомобильной промышленности и стимулирование спроса на легковые автомобили.
Для достижения этих целей физическим лицам давали кредиты. Величина процентной ставки для льготного кредитования была равна 9-10% в год. Суммы, превышающие это значение, компенсировались государством. Другими словами, кредиты предоставляли банки, а государство лишь доплачивало разницу в процентах.
«Программные» автомобили.
Эта программа позволяла приобрести на выгодных условиях автомобиль ценой не выше 750 тыс. руб. Среди популярных марок под программу подпадали: Citroen, Daewoo, Chevrolet,Kia, Nissan, Lada, Volkswagen, Peugeot, Ford, Renault, Toyota и другие.
Главные условия
Чтобы можно было воспользоваться государственной программой поддержки автокредитования, требовалось соблюдение условий:
-
максимальная стоимость машины 750 тыс. руб.,
-
наибольший вес 3,5 т, производитель Россия или сборка на российской территории,
-
максимальный возраст автомобиля - один год,
-
размер предоплаты – не меньше 15% от начальной цены,
-
срок кредита – не больше 3 лет. Возникшие трудности
Заработавшая в прошлом году программа шла не очень гладко. В каждом банке разрабатывались отдельные требования к должникам, что делало неизбежным отличия в пакетах документов для кредитования. В частности, различались требования к возрасту, трудовому стажу и другим критериям. Но желающих было много, и им удавалось пройти через любые препоны.
Госпрограмма льготного кредитования имела успех и была достаточно эффективной. Общие обязательства федерального бюджета по этим кредитам на период 2013-2016 гг. составляли 8 млрд. руб. Но ее преждевременно прервали 1 января, и сейчас она не работает.
В новом, 2014 году, возможно, программа возобновится. По словам вице-премьера РФ А. Дворковича, в правительстве обсуждается этот вопрос.
Окончательно он решится после завершения первого квартала, когда будут проанализированы продажи новых автомобилей. Если выявится продолжение их падения, возникнет потребность в экстренных мерах государственной поддержки с целью стабилизации рынка. Тогда программу льготного автокредитования снова запустят.
О предпосылках возобновления льготного кредитования в 2014 году.
Многие автолюбители интересуются сроками повторного запуска программы в 2014 году. Главное условие возрождения льготного автокредитования – нестабильность российского автопрома. Именно продолжение спада автопроизводства подтолкнет правительство к возрождению программы.
По словам экспертов авторынка, действовавшая программа положительно влияла на этот рыночный сегмент. Он по-прежнему пребывает в сложной ситуации. Но пока не наблюдается серьезных факторов, способных стимулировать реализацию автомобилей. Вот почему аналитики настаивают на восстановлении госпрограммы автокредитования, которая в прошлом году несколько стабилизировала положение в этой зоне рынка. Основная проблема состоит в нехватке собственных финансовых ресурсов у россиян, имеющих желание купить новую машину. И здесь им на помощь приходит государство. Таким образом, эксперты видят весомые предпосылки для возрождения программы.
Месяца через два может появиться информация о содержании новой программы льготного кредитования покупки автомобилей. Тогда станет ясно, изменились ли ее условия.
Статья вышла при поддержке магазина автошин Koleso Top.Ru. Широкий ассортимент и только лучшее качество за приемлемую цену!
|
Автоновости 