Автообзор Газель Next | Автообзор - AvtoResursov.net
Главная Автообзор Автообзор Газель Next

Автообзор Газель Next

( 2 Голосов )
06.05.2014 03:52

Сразу надо сказать, что ГАЗель — автомобиль просто уникальный. И прежде всего тем, что это транспортное средство на собственных «плечах» вывело частный бизнес из зародышевого состояния в период сравнительного благоденствия. За то время, пока этот самый «вывод» происходил, увидело свет огромнейшее количество автомобилей ГАЗель, которые сегодня считаются предшественниками модели ГАЗель Next — новой ГАЗели.

 

Автообзор Газель Next Модель ГАЗель Next кардинально отличается от своих «родственников», даже самых «близких», совсем недавних. Это совершенно иное авто, с иным дизайном и техническими характеристиками и особенностями. Кабина автомобиля стала значительно просторнее, и в ней появилось множество всяких разных подставок, кармашков, ящичков, куда можно складывать мелкие вещи.

 

Уже в своей первоначальной, базовой комплектации ГАЗель Next оснащена центральным замком, подогревом зеркал и регулируемым креслом водителя (5 вариантов регулировки), которое так же оснащено подогревом и поддержкой в области поясницы. Также надо отметить, что ГАЗель Next имеет очень удобную и современную систему управления рулем, благодаря которой обеспечивается легкость управления автомобилем: машина послушно и точно реагирует на все действия водителя. В качестве опции и, разумеется, за дополнительную плату предлагаются пакет ABS, система стабилизации и прочие электронные помощники.

 

Крылья газели новой из металлических превратились в пластиковые, а потому ржавчина им теперь не грозит. Пластиковой стала и фронтальная часть авто, к которой прикреплены фары, радиатор и бампер. В результате — конструкция не подвержена коррозии и легко разбирается. Рамная конструкция авто изменена: усилители стали толще, крепеж тормозных шлангов и проводки — качественнее.

 

Много интересных вещей можно увидеть и под днищем новой ГАЗели, и прежде всего — пружинную, независимую переднюю подвеску. Ее ходовая часть и управление рулем стали единым модулем. Тормоза авто стали гораздо работоспособнее, эффективнее. Подвеска сзади осталась такой же, как и у предыдущих моделей; впрочем, ее снабдили предназначенными для амортизаторов шарнирами и вставками из алюминия между рессорами и подрессорниками.

 

Грузоподъемность ГАЗели Next составляет 1,5 тонны, кузов увеличен в объеме, а платформа для грузов имеет намного большие размеры, нежели прежде.

 

Управляемость автомобиля просто поражает. Прежде всего у водителя возникает ощущение, будто он управляет легковым авто, а не грузовичком. Как уже было сказано, машина реагирует «как по маслу» на каждое прикосновение к рулю, на каждое действие. При этом — никаких скачков и кренов, а мелкие дорожные неровности обходятся настолько легко, что практически не ощущаются, причем безо всяких усилий со стороны водителя.

 

Некоторые водители считают, что подвеску новой ГАЗели можно было бы выполнить и более мягкой, поскольку больших неровностях автомобиль подпрыгивает. Вместе с тем, эти прыжки не слишком ощутимы, поскольку качественные сидения их сглаживают, а если машина загружена, то они и вовсе не чувствуются.

 

ГАЗель Next предлагается с турбированным дизелем на 2,8 литра и мощностью в 120 «лошадей». Двигатель агрегирован с пятиступенчатой коробкой передач, которая, кстати, значительно усовершенствована и доработана: в отличие от варианта прежних модификаций, КП не отключается через 50 тысяч километров. КП обеспечивает предельную скорость в 130 км/час и топливный расход в черте города около 10,5-11 литров.

 

ГАЗель Next — замечательный, современный и очень комфортабельный автомобиль.

 
Написать комментарий

Защитный код
Обновить