Honda Jazz, стоит ли он своих денег? | Автообзор - AvtoResursov.net
Главная Автообзор Honda Jazz, стоит ли он своих денег?

Honda Jazz, стоит ли он своих денег?

( 2 Голосов )
01.10.2013 10:44

Презентация новой генерации Jazz состоялась на Женевском автосалоне в 2010-м году, а уже в 2011-м - автомобиль был запущен в серию. Хонда была настроена решительно и сразу же упомянула, что они вернулись к АКПП CVT, а так же добавили более эргономичный салон и улучшили багажное отделение. Но давайте рассмотрим данный авто более детально.

 

Honda Jazz, стоит ли он своих денег? Экстерьер

 

Экстерьер не подвергся никаким значительным переделкам, относительно предыдущей версии Джаза. Тем не менее, отличия всё же есть: новые фары, бампера и задние фонари, которые стали светодиодными. Рестайлинговые бампера позволили улучшить обтекаемость, снизив при этом (пусть и не значительно) затраты топлива. Отмечу и такой, казалось бы, не приметный фактор, как удлиненная колесная база, которая позволила не только увеличить пространство внутри авто, но и из-за уменьшенных свесов передней и задней части - Джаз стал куда более маневренным, да и парковаться теперь проще! Ко всему перечисленному, можно добавить новые, доступные на выбор, литые диски и расцветки кузова.

 

Интерьер

 

Honda Jazz салон Первое, что бросается в глаза - это отличная обзорность. Как бы вы не подъехали к светофору - вы всегда его увидите. Что же касается общего оформления самого салона, то оно не особо отличается от предыдущей модели. Я бы не сказал, что предыдущий Джаз страдал недостатком практичности салона, плохой информативности приборов или ещё чего, но освежить его, безусловно, стоило бы. Теперь мы имеем новую цветовую гамму руля. Кстати, сам руль выполнен из хорошего пластика. Он не скользит и не кажется дешёвым. Недостатком, на мой взгляд, является то, что цвет салона в целом - стал темнее. Ведь такой автомобиль наоборот должен брать бодростью и задором, а его оформили как нечто близкое к седану представительского класса. Центральный дисплей всё столь же информативна, имеет не стандартный вид и излучает красный цвет. По бокам торпеды - очень удобные подставки для бутылок или стаканов, причём они никак не мешают ногам или посадке.

 

В максимальной комплектации (Elegance) салон Джаза может похвастаться:

  • новой навигационной системой;
  • Bluetooth;
  • кожанным салоном;
  • MP-3 магнитолой;
  • USB и iPod портами;
  • кожанным рулём;
  • климат-контролем;
  • 8-ю подушками безопасности.

Не стоит забывать и о багажном отделении, ведь Honda нам обещала трансформации салона. Так и есть: несколько простых действий, делают из средненького багажника - отличный багажный отсек, с очень ровным полом, что очень важно! Всё это благодаря конструкции сидений, именуемой Magic Seats, которая позволяет увеличивать объём багажника с 385-ти литров до 883-х!

 

Параметры и двигатель

 

Японец имеет следующие габариты: длина 3900мм, ширина 1695мм, высота 1525мм. Дорожный просвет составляет 147мм. Предельная скорость с "механикой" 182км/ч и 175км/ч с "автоматом". Очень радует глаз расход топлива, ведь даже в городе он составляет 6,6л на 100км. Но проблемой является маленький топливный бак, объём которого составляет всего 42л. Двигатель у Джаза имеет объём 1,4л, при этом мощность его - 100л.с. При весе автомобиля 1112кг, на таком моторе вы сможете уделать многих на светофоре, но на трассе рисковать с обгонами на малой дистанции - не стоит.

 

В целом, Jazz хороший представитель своего класса. Большой недостаток - это его цена, потому как он заметно дороже своих "одноклассников": Nissan Note, KIA Soul и Citroen Picasso. Honda Jazz - для тех, кто готов переплачивать, взамен на повышенную степень надёжности.

 

Спонсор обзора автомобиля Honda Jazz ООО "Группа компаний Азимут". На сайте компании представлены дизельные генераторы отличного качества по доступным ценам.

 
Написать комментарий

Защитный код
Обновить