KIA Bongo | Автообзор - AvtoResursov.net

KIA Bongo

( 3 Голосов )
15.09.2013 12:47

KIA Bongo - очень популярный южнокорейский малотоннажный грузовичок грузоподъёмностью до 1,5 тонн. Многие дилеры называют его неким уникальным явлением среди малогабаритных грузовиков.

 

Благодаря своим параметрам - широко используется для перевозки грузов в крупных городах. Предыдущий BONGO уже завоевали себе солидную репутацию, но что же подготовила нам его 3-я генерация? Давайте выясним.

 

Экстерьер


В следствии фейслифтинга - приобрёл достаточно симпатичную "мордашку", так как установлена новая радиаторная решётка, новые фары и новый передний бампер с U-образной центральной секцией воздухозаборника. Очень продуманным и удобным решением стало то, что у машины открывается капот, где с лёгкостью помещается домкрат и имеются горловины баков тех. жидкостей.

 

В профиле Bongo разработчики ничего не изменили, оставив такие же формы дверей, как и грузовой отсек. Сзади расположены круглые, что необычно для грузовиков, фары, имеющие раздельные стоп-сигналы и указатели поворота, интегрированные с фонарями заднего хода. Третье поколение Bongo производят на улучшенной задне и полноприводной платформе, колёсная база при этом составляет 2415 (2615 и 2810мм - у моделей с длинной базой). Естественно и длина кузова, при этом, тоже изменяется от 4750 до 5455мм. Ширина кузова 1740 и 1750мм, высота же от 1995 до 2105мм. Так же не стоит забывать о внушительном клиренсе в 220мм! Все кузовные запчасти можно легко найти на разборках kia.

 

Интерьер


После рестайлинга, Kia Bongo имеет более качественную отделку интерьера. Ведь не часто встретишь в подобных грузовиках искусственную кожу с перфорацией! Кабина имеет отличную обзорность и вмещает от 3 до 6-ти человек. Модификации, в зависимости от количества мест, имеют названия: Single cab (одиночные), King cab (полуторные) и Double cab (с четырьмя дверями). При желании можно убрать 3-е место спереди, которое на самом деле является массивным подлокотником, так же может служить как столик с 2-мя подстаканниками. Переднее правое пассажирское сиденье и место водителя - имеют боковую поддержку и регулировку, поэтому сидеть на них одно удовольствие. Рассматривая модификацию с увеличенной кабиной, можно с уверенность заявить, что сзади полно места. Тут, естественно, нет регулировок сидений, да и в целом - комфорта меньше, чем спереди из-за того, что спинки сидений стоят практически вертикально. Под самим задним диваном - расположен большой ящик для различных инструментов. Впереди есть так же внушительный «бардачок», что не может не радовать, ведь слишком много места - не бывает. Руль установлен под острым углом. Приборная панель располагается под массивным козырьком, который прекрасно объединяет её с консолью, расположенной в центре. Сама консоль - развёрнута в сторону водителя. "Начинка" салона может меняться в зависимости от комплектации. В топовой комплектации вам будет доступно: подогрев водительского сидения и его электрорегулеровка, кондиционер, подогрев руля, электрозеркала, мультируль, радиоключ, магнитола с разъёмами под iPhone и USB, а так же bluetooth.

 

Технические характеристики


Последняя генерация Kia Bongo, поставляемый к нам, оснащается 2-мя двигателями: турбодизель 2,5л с мощностью 133л.с. и 2,7л с мощностью 80л.с. Мощности у первого - более чем хватает! Ведь что говорит только тот факт, что на этом не большом грузовичке вы можете отлично порезвиться на бездорожье. Тут вам придётся, кстати, полноприводная версия с механически самоблокирующимся задним дифференциалом. А если ещё и немного нагрузите кузов, то сможете соревноваться в проходимости практически с любым внедорожником! Если же вам не нужны все эти опции - смело заказывайте версию только с задним приводом. Но советую брать турбодизель, потому как мощности двигателя с объёмом 2,7 - явно не хватает. КПП в этом автомобиле представлена в 3-х видах: 5-ти ступенчатая механическая (для двигателя объёмом 2,7л), 6-ти ступенчатая механическая и 5-ступенчатая автоматическая (для турбодизеля 2,5л). Объём топливного бака составляет всего 60 литров, но при трате в 11-12литров на 100км в смешанном режиме - Вам этого хватит на долго.

 

 

Кроме уже приевшейся «Газели», на отечественном рынке легких грузовиков представлено не так уж и много «цивилизованных» брендов. Ярко выраженным является южнокорейский дуэт Hyundai Porter и Kia Bongo. Porter уже приобрёл определённую популярность и нашел своих поклонников, что же касается Bongo - он пока что, мягко говоря, недооценён. Надеюсь, данная не справедливость исправится, с выходом третьей генерации автомобиля, потому как это действительно многофункциональный, комфортабельный и интересный малотоннажный грузовик, особенно его полноприводная версия.

 
Написать комментарий

Защитный код
Обновить