Opel Astra | Автообзор - AvtoResursov.net

Opel Astra

( 1 Голос )
01.04.2014 14:25

В 1991 году на смену автомобилю Opel Kadett явилась принципиально пришла новая модель «гольф-класса», которой было присвоено звучное наименование — Astra, что в переводе с латыни значит «звезда». Данная модель пережила с тех пор несколько рестайлингов, каждый из которых был призван сделать автомобиль более современным, комфортабельным и технически «продвинутым».

 

Opel Astra Последняя модификация Opel Astra отличается оригинальным, стильным и очень современным дизайном и очень хорошей управляемостью. Колея колес спереди — 1584 мм, сзади — 1588 мм, база колес составляет 2695 мм. Все показатели «подросли» по сравнению с теми, что были присущи предыдущей модели. Это дает возможность устанавливать колеса более высокого диаметра, что, в свою очередь, повышает устойчивость и придает авто более спортивный вид.

 

Великолепная динамика автомобиля и просто невероятная управляемость — это результат новой конструкции шасси, которую можно назвать уникальной. Подвеска спереди у Opel Astra оснащена доработанными и улучшенными стойками макферсон, называемыми HiPer Strut. Стойка отличается от традиционной версии поворотным кулаком, который отделен от стойки и имеет меньший угол наклона, нежели у стойки цельноповоротной. Это решение способствует тому, что угол колесного развала в поворотах становится меньше, а площадь контакта с поверхностью дорожного покрытия — больше. Поэтому повороты проходятся значительно быстрее.

 

Подвеска впереди просто идеально сочетается с задней, система которой тщательно продуманна и оснащена механизмом Уатта. Шасси Опель Астра спроектированы особым образом, чтобы обеспечить интеграцию с FlexRide — «умной» системой контроля адаптации подвески. Результат, что называется, на лицо: стабильность на дороге улучшается, как и устойчивость при поворотных маневрах. Этому способствует адаптация в автоматическом режиме к условиям на дороге, к скорости перемещения авто и даже к индивидуальной манере вождения.

 

Как сообщает дилер опель, помимо этого, FlexRide дает возможность выбрать какой-либо из трех «предложенных» режимов функционирования шасси и менять поведение машины при помощи всего лишь одного нажатия на кнопку: водитель может выбрать «Standard» (режим сбалансированный), «Tour» (режим комфортабельный) или «Sport» (режим активный).

 

Гамма агрегатов Opel Astra предложена в четырех вариантах двигателей — три бензиновых и один дизель. Линейка начинается со 120 «лошадок», что весьма неплохо. Это бензиновые моторы турбо 1,4-литровые 120 и 140-сильные. Наиболее мощный вариант — 180-сильный турбированный агрегат на 1,6 литра. Этот двигатель позволяет достигать скорости в 220 км/час и агрегируется с коробкой передач «механикой» на шесть ступеней.

 

Турбированный дизельный мотор 2.0 CDTi, имеющий режим Start-Stop, является наиболее перспективным европейским вариантом. Дизель 165-мощный позволяет развивать скорость передвижения до 210 км/час, при этом разгон до «сотни» достигается за 8,9 секунды при топливном расходе 4,9 литра.

 

Привлекательный, стильный внешний вид Опель Астра в стиле купе прекрасно сочетается с функциональностью. В машине свободно могут разместиться пятеро пассажиров, при этом у авто очень вместительный багажный отсек, объем которого составляет 370 литров. Но это не предел: объем можно увеличить до 1235 литров за счет трансформации задних сидений. В салоне имеется множество мест для хранения вещей.

 

Изначально Опель Астра сходит с конвейера в отличной оснащенности: множество электронных помощников призвано как облегчить водителю вождение, так и обеспечить комфорт пассажиров.

 
Написать комментарий

Защитный код
Обновить