Полный обзор Honda Accord | Автообзор - AvtoResursov.net
Главная Автообзор Полный обзор Honda Accord

Полный обзор Honda Accord

( 2 Голосов )
02.10.2013 05:09

2011 год, Женевский автосалон. Honda презентует 9-ю генерацию одной из своих самых популярных машин - Хонда Аккорд. Предыдущие модели Аккорда утвердились в своём классе и нашли своих почитателей. Продолжит ли новое авто традиции предшественников или его ждёт провал? Это мы узнаем в ближайшее время, а пока давайте взглянем более близко на этот автомобиль.

 

Honda Accord в автосалоне Несколько лет назад, Аккорд ассоциировался с агрессивным дизайном, резвым характером и не традиционным имиджем. Но, посмотрев на фото нового Аккорда, многие фаны взялись за голову. Куда всё это делось? Что вы сделали с нашим любимым авто? - подумали многие из них. А ведь и правда: новый Аккорд не обладает уже теми внешними данными, что прежний. Предыдущее поколение выгодно отличалось своей не традиционностью на фоне классических Camry и Passat(ов). Теперь версию для Европы перестали выпускать, а для стран СНГ и вовсе сделали машину что называется "по образу и подобию" той, что уже была в США. Отныне существует единая модель, которая будет продаваться в 85-ти странах, однако для России и Украины всё же сделали некоторые корректировки. Пусть они и заключаются не во внешних данных, а в настройке подвески и шасси, но всё равно - приятно. Хоть и большинство фанатов Аккорда были не довольны ещё во время презентации, Honda всё же решила не менять выбранный путь, который, как они решили, будет направлен на тех обладателей Аккордов, кто уже перерос их предыдущие версии. То есть на людей, которым уже не нужен тот задор и агрессия, а кому необходим только комфорт, качество и плавность линий.

 

После шока от того, во что превратили ранее агрессивный Аккорд, уже можно более трезво оценивать дизайнерские решения. Да, линий, подчёркивающих былую спортивность, уже нет, но от этого автомобиль не стал хуже, теперь он выглядит более солидно! Японец не утратил "лица", он не похож на других, а это очень важно. Его по прежнему, даже в густом потоке машин, его легко можно распознать. На самом деле, многие перегибают палку, говоря о том, что в новом Аккорде нет никакой спортивности, нет, это не так. Он совсем не выглядит неотесанным бревном, теперь он скорее спорцмен, не давно завершивший карьеру и начавший работать в офисе, но поддерживающий себя в форме. Всё это подчёркивают такие не навязчивые детали как: не большой спойлер на багажнике, 2 выхлопных трубы и общий силуэт автомобиля. Основываясь на моих наблюдениях рынка седанов в Украине, за счёт этой самой внешности, на мой взгляд, может претендовать на самые высокие места в своём классе, устапая лишь новой Мазде 6. У Хонды нет той динамики, что у Мазды, как и нет строгости Немцев, но в целом - она составляет некую квинтесенцию, за счёт которой и понравится покупателям.

 

Honda Accord красный Головная оптика стала светодиодной! В Хонде очень гордятся этим, ведь такого нет ни у одного конкурента в их классе.

 

Девятое поколение Аккордов получило на 40% жестче кузов, практически не прибавляя в весе! Шумоизоляция, у этого автомобиля, вообще вышла на новый уровень за счёт системы активного подавления шумов, именуемой Active Noise Control. Принцип её работы - подавление шумов, за счёт воспроизведения звуков, которые бы рассеивали тот шум, который исходит из вне.

 

Немного не понятным является управление 2-х дисплеев на центральной консоли, которые разделены на сенсорное и механическое управление. От чего необходимо время, чтобы привыкнуть к данному управлению. Однако, если говорить в общем о салоне автомобиля, то это не имеет большой роли, так как он очень хорош и смотрится на порядок дороже предыдущего Аккорда.

 

Руль теперь легче, чем был, поэтому вы уже не чувствуете себя в каком-то спортивном седане. Теперь вы ощущаете себя в дорогом седане представительского класса, из-за чего и ехать вам хочется соответствующим образом, а не нестись сломя голову, как прежде.

 

Honda Accord салон Салон - очень просторный, он на много больше предыдущего Аккорда. Теперь и пассажиры сзади смогу почувствовать, что такое ездить с комфортом. Но можно ли назвать салон лучшим? Вопрос не однозначный, так как в этом классе автомобилей нет уж очень запоминающихся интерьеров, но я вам так скажу: в Хонде проделали такую колоссальную работу, что Аккорд по салону теперь на одной из верхних ступеней в своём классе.
Приборная панель имеет красную (комплектация Sport) и белую (остальные комплектации) подсветки, в зависимости от комплектации. Сидения обвиты кожей высокого качества.

 

Honda Accord напичкан огромным количеством устройств, помогающих водителю, и вот наиболее важные:

  • 2-х зонный климат-контроль; - интеллектуальный дисплей;
  • подогрев сидений;
  • парковочные датчики;
  • круиз-контроль;
  • ABS/EBD, VSA, Hill Start Assist, EPS;
  • система помощи при торможении;
  • система контроля за полосой движения;
  • 8 Airbag;
  • лепестки переключения передач.

Обилие всевозможных электронных примочек привело к увеличению веса и теперь он составляет 1640кг.

 

Из-за увеличения салона, возросли и габариты самого автомобиля: длина 4890мм, ширина 1850мм, общая высота 1465мм. Дорожный просвет довольно не плохой даже для наших дорог - 146мм.

 

Что же касается моторов, то они представлены двумя видами объёмом 2,4л и 3,5 л. Поездив на обоих из них, с уверенностью могу сказать: 2,4л представителя хватает для всех нужд, пусть и с некой натяжкой. Этот мотор имеет в своём распоряжении 184 "лошадки", а двигатель объёмом 3,5л - 282л.с. Но, не смотря столь видимое различие, предельная скорость почти одинакова: 226 и 230км/ч - соответственно. Зато до 100км/ч монстр, объёмом 3,5л, достигает за 7,1сек, а его младший собрат за 9,1. Accord - большое авто, однако обильного "аппетита" он не имеет. Средний показатель потребления: 2,4л - 8л на "сотню", а 3,5л - 9,1л. Поэтому бензобака на 62 литра - вполне хватает. Аккорд доступен с шести ступенчатой МКПП, а так же с пяти и шести ступенчатыми АКПП, с возможностью принудительного переключения передач с помощью лепестков на руле.

 

Honda Accord Cupe Итак, что же мы имеем в итоге?

 

Девятый Honda Accord удивил своим отходом от предыдущего спортивного стиля и сделал акцент на приближению своего автомобиля к представительскому классу. Это Хонде удалось на отлично! Кроме того, они смогли переманить фанатов, от наскучивших им Тойот и Фольксвагенов. Новый Аккорд - не однозначен. Он будто бы повзрослел, стал серьёзнее, что просто не нужно было некоторым его поклонникам, однако говорить, что автомобиль получился плохим - глупо. Honda Accord - отличный автомобиль, который содержит, как и частицу былого задора, так и замашку на представительский класс, что и делает его уникальным.

 

В 2013 году Аккорд не остался без внимания, подробнее об этом читейте в статье "Honda Accord 2013 года".

 

Спонсор статьи об замечательном Акоорде интернет магазин запчастей LeoParts. На сайте компании http://leoparts.com.ua/, вы найдете только лучшие запчасти для своего Accord и не только. Цены приятно радуют!

 
Написать комментарий

Защитный код
Обновить