Porsche – когда невозможно оставаться незаметным | Автообзор - AvtoResursov.net
Главная Автообзор Porsche – когда невозможно оставаться незаметным

Porsche – когда невозможно оставаться незаметным

( 1 Голос )
28.12.2015 14:28

Если когда-нибудь вам доведется оказаться за рулем Porsche Panamera Turbo, будьте уверены – повышенное внимание окружающих уже обеспечено. Автомобили этой марки всегда были символом роскоши, стиля, высоких технологий и знаменитого немецкого качества. Но Panamera даже в этом превосходном перечне стоит особняком. Она производит немыслимый вау-эффект и на это у нее есть все основания. Пятидверный лифтбек выглядит не просто дорого, а очень дорого. При этом он остается истинным Porsche во всех своих проявлениях.

 

Porsche – когда невозможно оставаться незаметным Мировая премьера Panamera Turbo состоялась весной 2009г. на автосалоне в Шанхае. Рестайлинговую версию представили в 2013-м. Поразительно, но спустя годы модель совершенно не устарела и, скорее всего, будет актуальной еще много лет. В этом неоспоримая заслуга дизайнера Михаэля Мауэра. Жаль, что его имя пока известно немногим.

 

Конструкция кузова непривычна для Porsche, но машина имеет характерный для бренда внешний вид. Полого спускающаяся крыша, линии крыльев, возвышающиеся над капотом, сужающееся кверху лобовое стекло. Сам кузов изготовлен сразу из нескольких высокотехнологичных материалов: различных видов стали, магния и сплавов алюминия. Это дало возможность значительно повысить его жесткость и существенно снизить снаряженную массу авто. Ну и, пожалуй, главная фишка экстерьера – антикрыло, выдвигающееся из пятой двери при включении режима Sport Plus.

 

Салон Панамеры выполнен в стиле кокпит. Он разделен на зоны широким центральным тоннелем. В отделке практически невозможно найти пластик. Только высококачественная кожа, полированный металл и дерево. Любая деталь тщательно исполнена и дышит вниманием к потребителю. Дверь идеально пригнана и, по мнению производителя и на наш взгляд также, не нуждается в доводчике. Хотя некоторые отнесли его отсутствие к недостаткам автомобиля. Мультимедийный сенсорный экран не назовешь революционным, тем не менее, он мгновенно реагирует на касания. Замок зажигания привычно расположился слева от рулевого колеса, никаких банальных кнопок стоп/старт. Еще один элемент стиля – круглый механический секундомер, встроенный в торпедо.

 

Отдельно нужно упомянуть багажник Panamera Turbo. Он очень вместительный для авто подобного класса. Его объем составляет 432 литра. Если же спинки задних кресел сложить, полезное пространство увеличится сразу до 12363л.

 

А вот аппетиты этого Porsche вызывают благоговейный трепет. В городском цикле машина расходует от 17 до 22-24 литров бензина на 100 км пути, а каждый кик-даун приплюсует к среднему расходу еще минимум литр. Впрочем, эта машина явно создана не для экономии. Как и все Porsche, она сделана для скорости и удовольствия от вождения.

 

 
Написать комментарий

Защитный код
Обновить