Шипованная и нешипованная резина - сравнение | Автообзор - AvtoResursov.net
Главная Автообзор Шипованная и нешипованная резина - сравнение

Шипованная и нешипованная резина - сравнение

( 1 Голос )
24.03.2014 09:26

Безопасность водителя и пассажиров на дороге зависит от многих факторов, и в первую очередь - от состояния и комплектации автомобиля. С приходом зимы, предстоит менять резину. Передовые технологии с каждым годом вносят какие-то новые изделия, обладающие повышенным рядом достоинств.

 

Шипованная и нешипованная резина - сравнение Так, речь идет о выборе между зимними нешипованными шинами и шипованными (выбрать и купить их легче всего здесь). В чем же разница?

 

Шипованная резина

 

Еще буквально несколько лет назад, все исконные автомобилисты исправно переходили на зимнюю «обувь» для своего авто, которая по всей своей площади была укрыта шипами. Сегодня уже многие затрудняются что выбрать, ведь всю жизнь пользовались шипами, а продавцы рекомендуют испытать новый товар.

 

На скользкой дороге шипы позволяют максимально контролировать ситуацию управления авто, и при необходимости вовремя затормозить. Шипованная поверхность укрыта хаотично расположенными шипами, которые в принципе, позволяют совладать с техникой, движущейся в любом направлении, а также при поворотах. Момент сцепления колёс со скользкой снежной поверхностью обусловлен технологией изготовления тех самых шипов, которые при необходимости становятся под определённым углом, не позволяя автомобилю скользить или буксировать, сокращая тормозной путь. Однако стоит заметить, что на простой мокрой асфальтированной дороге, всё происходит совершенно иначе – сцепление шипов с дорогой минимальное, а тормозной путь гораздо увеличивается. Кроме всего прочего, изнашивается дорогая зимняя резина, шипы которой, при торможении, попросту стираются.

 

Не шипованная зимняя резина или «липучка»

 

Благодаря уникальному составу резиново-химических смесей, резина подвергается повреждениям и после самостоятельно восстанавливается. Соприкасаясь с дорогой, в контакт вступает только поверхностный мягкий слой изделия, тем временем резина протектора не подвергается эксплуатации и остаётся твердой, холодной и жесткой. Благодаря «ламелям» - тонким прорезям, рассекающим поверхность блока протектора, шины достигают высокого уровня сцепления. Продуманное направление рисунка на резине обеспечивает отторжение воды, грязи и болота, чем собственно и обеспечивает полный контроль автомобиля на дороге.

 

Выбирая сменную резину, необходимо ориентироваться по климатическим погодным условиям местности. Езда по болотистой местности, асфальту и мягкому снегу предполагает рекомендацию покупки нешипованной резины с узором, а постоянные морозы и гололёд вынуждают приобретать шипованную резину. В любом случае необходимо спрашивать у продавца состав резиновой смеси и смотреть на рисунок, вбирая для себя оптимальный вариант.

 
Написать комментарий

Защитный код
Обновить