Автообзор Volkswagen Caddy | Автообзор - AvtoResursov.net
Главная Автообзор Автообзор Volkswagen Caddy

Автообзор Volkswagen Caddy

( 1 Голос )
02.06.2014 10:47

Первая модель Caddy была выпущена на заводе, расположенном в Сараево ещё в 1982 году. С самого начала его производства разработчики предполагали, что автомобиль будет обычной «рабочей лошадкой» по развозу небольших грузов. Создатели взяли за основу Caddy базу уже существующей модели GolfI.

 

Автообзор Volkswagen Caddy Однако у пикапа база немного длиннее, чем у донора. За счёт этого удалось в задней части кузова расположить грузовой отсек, хотя для этого пришлось значительно усилить заднюю подвеску автомобиля. Переднюю же часть машину инженеры «позаимствовали» у другой модели, выпускаемой концерном Volkswagen – Polo. Первые экземпляры пикапа оснащались карбюраторным силовым агрегатом, объёмом 1,6 л с мощностью 81 л.с.

 

Уже в 1995 году компания разработала и выпустила на автомобильный рынок новую версию – CaddyII. Сильных изменений машина не претерпела. Разве что теперь на неё мог быть установлен и дизельный двигатель. Эта версия была очень популярной не только среди европейских, но и российских перевозчиков мелких грузов.

 

Поэтому, даже после выхода третьей версии этого пикапа на рынок, компания собирается вновь возобновить его производство, прекращённое с появлением CaddyIII.

 

На рубеже нового тысячелетия компания выпускает новейшую разработку пикапа CaddyIII, в основе которого находится шасси от Golf пятого выпуска. Однако с выходом этой версии изменилась концепция кузова автомобиля. Теперь он стал монообъёмным, то есть из пикапа машина превратилась в минивэн. Увеличились и внутренние габариты отсека (3,2 м³), а также габариты всего кузова автомобиля (на 106 мм по ширине, на 81 мм в база и на 172 мм в длину). Теперь общая длина CaddyIII достигла 4,4 м. За счёт усиления подвески грузоподъёмность машины увеличилась до 0,75 т. Кроме этого, автомобиль может перевозить и дополнительный груз в прицепе (до 1,5 т), что в сумме составляет более 2 т, а это соответствует уже грузоподъёмности микроавтобуса!

 

Эта версия имеет в своём ряду две модификации – Kasten (грузовой вариант) и Kombi (пассажирский вариант). Потребителю предлагается выбрать CaddyIII с одним двигателем из четырёх возможных:

  • бензиновый объёмом 1,4 л с мощностью 75 л.с.;
  • бензиновый объёмом 1,6 л с мощностью 102 л.с.;
  • дизельный объёмом 2 л (SDI) с мощностью 69 л.с.;
  • турбодизель объёмом 1,9 л с мощностью 105 л.с.

Все они сочетаются с, исключительно, механической КПП.

 

Уже в базовую комплектацию нового CaddyIII входят системы: ABS, ASR, MSR. В качестве опции покупатель может заказать и установку противозаносной системы ESP.

 

В настоящее время Volkswagen Caddy – оптимальный автомобиль для деловых людей. Его пол салона выполнен из цельного листа железа, что обеспечивает длительный срок эксплуатации, а также придаёт дополнительную жёсткость всему кузову, предохраняя его от деформации при перевозке грузов. С внешней стороны кузов обвешен защитным пластиком, который защищает его от повреждений при небольших механических нагрузках. Сам кузов изготовлен из оцинкованной стали, которая дополнительно проходит антикоррозийную обработку. Это позволило дать 12-летнюю гарантию на кузов от сквозной коррозии.

 

Доступ в грузовой отсек удобно осуществляется через боковую сдвижную дверь или заднюю распашную. Пассажирский салон выполнен в стиле Volkswagen, который предусматривает создание максимального комфорта как для водителя, так и для пассажиров. Все сиденья могут регулироваться как в продольном направлении, так и по наклону спинок. В систему вентиляции и обогрева салона входит противопыльный, антиаллергенный фильтр, обеспечивающий достаточно высокую очистку воздуха, поступающего в салон.

 

Приборная панель, как всегда, функциональна и проста в чтении. Однако её исполнение соответствует высокому немецкому качеству. Подвеска: спереди независимая, а сзади установлены рессоры.

 

В настоящее время собирают VolkswagenCaddy на заводе, расположенном на территории Польши.

 
Написать комментарий

Защитный код
Обновить