Обзор Volkswagen Tiguan | Автообзор - AvtoResursov.net
Главная Автообзор Обзор Volkswagen Tiguan

Обзор Volkswagen Tiguan

( 1 Голос )
06.02.2014 08:58

Tiguan - это первый компактных размеров кроссовер модельного ряда Volkswagen. Наименование звучное и состоит из сочетания двух слов: tiger — «тигр», и iguana — «игуана». Машина имеет поистине атлетический внешний вид, очень привлекательный, яркий и гармоничный. Арки колес широкие, капот длинный, стойки спереди прямые. Ради такой монументальности даже пришлось пожертвовать аэродинамическим сопротивлением: у Volkswagen Tiguan его коэффициент равняется 0,37 Cx. Сама же платформа — это заимствование у Volkswagen Golf.

 

Обзор Volkswagen Tiguan Автомобиль VolkswagenTiguan предлагается в 3-х модификациях: Trend and Fun, Sport and Style, Truck and Field, отличающимися друг от друга, помимо прочего, формой, которую имеет передний свес. Дорожная и более маневренная версия Фольксваген Тигуан была разработана исключительно для эксплуатации в городских условиях, а потому, при всей своей маневренности, его внедорожные качества весьма ограничены. В частности, максимальный угол наклона въезда составляет всего 18 градусов, между тем внедорожный вариант способен с легкостью подняться на склон с углом в 28 градусов.

 

Как утверждает компания по современному прокату авто www.rentalexpert.ru, комплектация Sport and Style больше ориентирована на езду спортивного типа, для этого она имеет соответствующие настройки амортизаторов и подвески. Да и внешность этой версии авто имеет спортивные черты: на радиаторной решетке — покрытые хромом поперечины, на крыше —направляющие, также хромированные, диски колес 17-дюймовые. Версия TrendandFun во многом похожа на Sport and Style, разве что внешний вид автомобиля менее спортивный.
Что касается версии TruckandField, то она отличается тем, что картер мотора авто надежно защищен, и это дает водителю возможность включать Оffroad — особый режим с измененными амортизаторными настройками; специальными режимами, оказывающими помощь при подъеме на гору или же спуске с нее; электроблокировками дифференциалов. Offroad-режим включается простым нажатием на соответствующую кнопку, что запускает в работу множество электронных вспомогательных систем.

 

Внутренний интерьер автомобиля выдержан в строгости. Здесь все очень качественно — обивка стен и сидений, материалы приборной панели, пластик. Салон очень эргономичен. Приборы расположены на панели очень продуманно, все под рукой. Все приборы подсвечиваются синим, показания читаются легко.

 

Сиденье сзади можно регулировать, выдвигая или задвигая на 16 см, угол наклона спинки также можно менять. Все это позволяет пассажирам чувствовать себя максимально комфортно, а также увеличивать в значительной степени объем багажного отсека. Кресла переднего пассажира и водителя регулируются, как и колонка руля. Салон просторный, в нем будут себя комфортно чувствовать водитель и пассажиры любого роста и комплекции.
Примечательно то, что внедорожная версия Tiguan впервые в мире была укомплектована исключительно турбодвигателями. Турбированные агрегаты могли быть разной мощности и объема.

 

Для рынка России доступны два таких двигателя: TSI 1,4-литровый мощностью 150 «лошадей», оборудованный двойным наддувом, и TSI 2,0-литровый мощностью 170 лошадиных сил. И первый, и второй варианты агрегируются с КПП на 6 ступеней, механической или автоматической. Другие модификации автомобиля могут оснащаться бензиновыми агрегатами.

 

Топливный расход в стреднем составляет от 8,4 до 9,9 литра / 100 км. Низкий уровень шума моторов полностью соответствует евростандарту экологичности. Автомобиль в базовой комплектации оснащен всем необходимым для комфортной езды и легкого управления.

 
Написать комментарий

Защитный код
Обновить