«Chevrolet Lacetti» - корейский «середнячок» | История автомобильных компаний - AvtoResursov.net
Главная История автомобильных компаний «Chevrolet Lacetti» - корейский «середнячок»

«Chevrolet Lacetti» - корейский «середнячок»

( 1 Голос )
24.07.2013 07:34

Южная Корея входит в пятерку автогигантов мира. И это притом, что страна почти начисто лишена полезных ископаемых, население составляет чуть больше, чем в Украине или Польше, а первый автомобиль был произведен из старых американских военных джипов в середине 50-х годов XX столетия.

 

Тогда для конного транспорта на дорогах Кореи еще были отдельные полосы. Но в начале 70-х годов возникают несколько компаний, в том числе и совместных, которые уже к началу 90-х годов становятся крупнейшими производителями легковых автомобилей в мире: Daewoo, Hyundai Motors/General Motors, Kia, производство которых было сразу ориентировано на экспорт. Этот феномен корейских автогигантов еще и тем удивителен, что их машины в течение 80-90х годов XX столетия стали успешными конкурентами американских и японских компаний.

 

Составляющими успеха стали:

1. Конкурентное качество.

2. Ориентация на средний ценовой сегмент автомобильного рынка (от 12000$ до 18000$).

3. Присутствие даже в базовой комплектации кондиционера и АКП.

4. Продолжительность автомобильной жизни в Корее примерно десять лет, затем его можно продать в государствах бывшего СССР по низкой цене. А это также привлекает сторонников корейских автомобилей.

 

К таким удачным «середнячкам» можно отнести шевролет лачетти («Chevrolet Lacetti»), который пришел на место «Nubira», класса «С» фирмы GM Daewoo (модели: четырех-дверный седан, пяти-дверный хетчбэк и универсал). Разработка кузовного ателье из Италии Dzhordzhetto Giugiaro. В автомагазинах мира (в том числе и в России) эта модель появилась в 2004 году и выпускалась вплоть до 2009 года. Двигатели на «Chevrolet Lacetti» четырех цилиндровые, бензиновые, мощностью 95/109/122л.с. Двух-литровые двигатели на этих авто в России не продавались. Но зато появилась и спортивная версия - WTCC street edition. В спортивных гонках как раз и принимала участие эта модель. Отличие – в дизайнерских доработках (спойлер, литые диски, спорт-обвес). Двигатель этой спортивной модели развивал на соревнованиях мощность до 170 л/с и разгонялся до 200 км/час.

 

В некоторых европейских странах lacetti багажник, которой остался таким как у первоначальной версии, продается до сих пор (версия хетчбэк) как Chevrolet – Nubira. А в США как Suzuki /Forenza или Reno. Правда, модельный ряд дополнен двигателем в 128 л/с. Это оказалось вполне удачным ходом компании, что было отмечено в американских автомобильных телепередачах (Top Gear).

 

Разборки Шевроле http://avtoresursov.net/katalog/avtorazborki/Chevrolet/

 
Написать комментарий

Защитный код
Обновить