История ВАЗ 2121 "Нива" | История автомобильных компаний - AvtoResursov.net

История ВАЗ 2121 "Нива"

( 3 Голосов )
14.10.2013 08:57

Каждый гражданин обязан знать историю своей страны, а каждый автомобилист — историю создания отечественного автопрома. Речь пойдет, прежде всего, о нашей российской марке "Нива". Все ли знают, что именно автомобиль марки ВАЗ-2121 стал первым в мире кроссовером данного класса?

 

История ВАЗ 2121 Нива В столетнюю годовщину со дня рождения В. И. Ленина правительство СССР поставило перед конструкторами задачу по созданию автомобиля "для села", который не только должен был в состоянии преодолевать бездорожье, но и оставался бы удобным, комфортабельным.

 

Создать такую машину было решено на базе "Жигулей". Сначала автоконструкторы предполагали немного модернизировать уже имеющиеся модели, а потом решили создать принципиально новый автомобиль — комфортабельный и удобный в эксплуатации внедорожник малого класса.

 

Первый образец автомобиля, рабочее название которому дали "Э2121", выпустили уже в 1972 году. Вид у него был угрюмый и неприветливый, не зря его обозвали "крокодилом". "Крокодил" имел брезентовый верх, откидное переднее стекло. Но это был автомобиль не для серии, на нем обкатывались новые идеи.

 

Первые "Нивы" в привычном нам сейчас виде были допущены к государственным испытаниям в 1973 году, а уже через два года началось серийное производство советского внедорожника.

 

Первые полсотни автомобилей не поступили в свободную продажу, были распределены по разнарядке в разные организации по всей стране. Эти пятьдесят машин эксплуатировались под пристальным вниманием работников ВАЗа, которые постоянно тестировали их, собирали информацию о появляющихся дефектах и принимали решение об их устранении.

 

5 апреля 1977 года с конвейера ВАЗа сошла настоящая серийная автомашина "Нива" с постоянным полным приводом. Стоимость автомобиля была чуть ниже стоимости "Волги", но купить "Ниву" советскому человеку было непросто.
Эта марка очень хорошо покупалась зарубежными потребителями, поэтому 80 процентов машин шло на экспорт.

 

За остальными двадцатью процентами выстраивалась огромная очередь. Люди годами ждали своего счастливого часа — обладания новеньким советским внедорожником. В активе "Нивы" — работа в Арктике и тундре; спортивные победы в авторалли.

 

Но прежде всего, наш внедорожник стал, действительно, автомобилем "для села" — ему не страшны ни полевые грунтовые дороги, ни разбитые лесовозные просеки, ни занесенные снегом автозимники, которыми так богата Россия.

 

Эта замечательная статья вышла на свет благодаря компании 2dvornika. Фирма предлагает дворники, щетки стеклоочистителя и многое другое по самым выгодням ценам для автовладельцев. Хорошие дворники, по хорошим ценам!

 
Написать комментарий

Защитный код
Обновить