Использование фаркопа автомобиля | Советы автолюбителям - AvtoResursov.net
Главная Советы автолюбителям Использование фаркопа автомобиля

Использование фаркопа автомобиля

( 1 Голос )
31.01.2014 07:20

Фаркоп – тягово-сцепная система, которая используется автомобилем для буксировки трейлеров либо прицепов. Фаркоп – сложная металлическая конструкция, имеющая в своём составе два элемента. Все элементы выполняются под определённую автомобильную марку.

 

Использование фаркопа автомобиля Обычный фаркоп - это поперечина и узел шаровой, которые скрепляются на балке. Впервые эти устройства появились на Западе и лишь потом попали к нам. Там был установлен единый, начиная с 1976 года, стандарт – шаровой.
В Советском Союзе фаркопы с крюком запирания имели только грузовые автомобили и армейские легковые автомобили. Для остальных легковушек и их прицепов единого стандарта не было.

 

Некоторые из них имели шаровой тип сцепления, другие крюковый, остальные вообще устанавливались кустарным способом. И лишь в начале 90-х было решено ввести единый стандарт. С появлением иномарок вопрос отпал сам собой - все они уже имели установленные фаркопы.

 

На данный момент можно встретить практически любую их конструкцию, под любую марку. При необходимости, можно подобрать дорогой фирменный вариант или, наоборот, дешёвый.

 

Но всегда следует помнить, что дешёвые выпускаются с использованием низкосортного металла, который, в результате деформации, может не выдержать нагрузки. Что, в свою очередь, может привести к аварии.

 

Как описано на сайте фаркоп.рф, в грузовых и легковых автомобилях принцип крепления фаркопа разный. У грузовых он крепится через специальный демпфирующий узел, задача которого погасить нагрузки идущие от прицепа. Для грузовиков выпускаются усиленные и специально адаптированные фаркопы. У легкового автомобиля такого узла нет, так как фаркоп крепится непосредственно к кузову или раме. Неправильная установка приводит к деформации кузова.

 

Покупая фаркоп, обязательно нужно знать для какой марки машины и какого года выпуска он предназначен. Также следует знать — для тяжёлых прицепов с массой до 3,5 тонн следует выбирать и соответствующие фаркопы с шаровым узлом и маркировкой (ISО 50).

 

Автомобильный фаркоп как воздух необходим людям, часто отправляющимся в путешествия, так как они возят с собой много-много вещей, не влезающих в багажник и салон автомобиля. Фаркопы широко используют дачники, перевозя свою продукцию. Установленный фаркоп существенно увеличивает возможности автомобиля, позволяет его использовать с большим КПД.

 

Отправляясь за рубеж, следует учитывать, что во многих странах езда с фаркопом без прицепа строго запрещена. Это вызвано тем, что при аварии он становится дополнительным высокотравмирующим фактором и может причинить сильный вред пассажирам и автомобилю. Для поездки заграницу лучше всего иметь съёмный фаркоп и использовать его только при перевозке грузов. Есть масса фирм, которые профессионально занимаются изготовлением и установкой фаркопов. Но для водителя важно точно знать размер нагрузки, который может выдержать фаркоп.

 

Все фаркопы, выпущенные на заводах, имеют сертификат качества и гарантию, так как производитель заинтересован в выпуске высококачественной продукции с точным следованием и контролем соблюдения всех норм и последовательности выпуска. Только покупая заводскую продукцию можно быть уверенным в полной безопасности себя и других водителей, разделяющих с вами дорогу. Несмотря на всё сказанное выше, находятся умельцы, которые на свой страх и риск устанавливают фаркопы собственного производства.

 

Вызвано это привычным для русского человека менталитетом, попытками сэкономить всюду, где это только возможно,не думая о собственной безопасности и окружающих людях.

 
Написать комментарий

Защитный код
Обновить