Подбор шин для внедорожников | Советы автолюбителям - AvtoResursov.net
Главная Советы автолюбителям Подбор шин для внедорожников

Подбор шин для внедорожников

( 1 Голос )
29.01.2014 06:55

Перед тем как приступить к выбору шин, нужно ответить на два важных вопроса: на какой период (зимний или летний) нужна "резина", и какие дорожные условия будут преобладать, а уже после приступать к выбору марки и стоимости.В зависимости от сезона.

 

Подбор шин для внедорожников Сейчас много внедорожников еще с завода комплектуют сразу всесезонные шины, они предназначены для эксплуатации, как в зимний, так и в летний период, и больше просчитана на зимний весенний и осенний период, так как шина мягкая, в летее время изнашивается на много сильнее. «Всесезонная» а может это универсальное решение?! Состав подобран как, что резина не сильно дубеет зимой, и не очень плывет летом. Много кто путает всесезонную с зимними шинами не шипованными, потому что на обоих есть надпись «М+S» (снег + грязь).

 

На зимней шине сбоку должен еще быть изображен знак со снежинкой.

 

Всесезонная резина разнится с зимней тем, что она по составу жестче, чем зимняя, поэтому и сцепление с дорогой в зимний период будет куда хуже, и есть угроза заноса автомобиля. Отсюда увеличение тормозного пути, ну и, конечно же, уменьшение сцепления с покрытием. Да и для лета не лучший выбор!

 

Летние шины: обладают увеличенной площадью пятна (область шины, которая контактирует с дорожным покрытием) для повышения сцепления с асфальтом, и имеет глубокие и широкие продольные каналы протектора, через которые отводится грязь и вода из под шины, удерживая ее от "планирования".

 

Зимние шины: наоборот по сравнению с летней, пятно контакта с асфальтом, делают как можно меньше, чтобы шина эффективнее врезалась в снег, а вместо "летних" канавок в рисунке протектора большую часть занимают образованные разнонаправленными канавами крупные блоки. Блоки своими гранями входят в грунт, тем самым улучшая сцепление с ним. Как известно, для зимних видов шин используют более мягкий состав резины - это повышает сцепление с зимним покрытием.

 

Ездить зимой на летних шинах чревато не очень приятными последствиями. Так что не нужно "переобувать" наш внедорожник на "летнюю", пока средняя температура в день не поднимется выше, чем +10 градусов.

 

Так же и пользование зимними шинами в теплое время нежелательно, но вряд ли может привести к фатальным последствиям. Прежде всего шины может пострадать сами: из-за мягкого состава шины, на сухом асфальте их износ резко растет, а шипованные шины вовсе могут разрушиться - шипы просто вырывает или, в лучшем случае, они стачиваются.

 

Для тех, кто внедорожник использует как по бездорожью, так и по асфальту, создали шины с "компромиссным" видом рисунка протектора. Их прозвали "грязевые". Обутый в эти шины внедорожник, можно сказать, вполне достойно чувствует себя на грунтовых дорогах, и может преодолеть среднее бездорожье, но и эксплуатация его на шоссе не задает владельцу больших затруднений.

 

Прежде чем приступить к выбору шин, нужно знать маркировку, которой они обозначаются:

  • Т.марка.
  • Модель (рисунок)
  • 175 / 70 R13 – обозначает следующее :
    • H - высота шины (без протектора),
    • B - ширина шины (при нагрузке), ( семейство шин).
    • b - габаритная ширина (без нагрузки),
    • d - диаметр обода шины
  • Страна, которая изготовила.
  • "М+S" ("грязь и снег")
  • Структура: TREAD PLIES: POLYESTER +2 STEEL + NYLON - с 4 - слойным поясом (полиэстер, и 2 слоя со стали, слой - нейлон) SIDEWALL PLIES: POLYESTER – (каркас сделан из 1 слой полиэстер)
  • Грузоподъемность шины. PRESS – макс. давление .
  • TUBELESS – «бескамерка» (TUBE TYPE –шина с камерой)
  • Конструкция шины
  • обозначение "DOT" это соответствие с требованиями нормативных документов в США.
  • предупреждение о вашей безопасности.
  • 23я неделя, третья это год (1997г.) 13. Проведения испытаний. 14. грузоподъемность и скоростная категория шины
 
Написать комментарий

Защитный код
Обновить