Ремонт электровентилятора охлаждения радиатора | Советы автолюбителям - AvtoResursov.net
Главная Советы автолюбителям Ремонт электровентилятора охлаждения радиатора

Ремонт электровентилятора охлаждения радиатора

( 2 Голосов )
06.04.2014 04:58

Электрика в современном автомобиле присутствует буквально везде и многие автолюбители даже не знают, каким образом осуществляется ремонт электродвигателя охлаждения радиатора. Но прежде, чем ознакомиться с этим процессом, необходимо уточнить, что такое система охлаждения.

 

Ремонт электровентилятора охлаждения радиатора Что такое система охлаждения?

 

Мотор автомобиля во время работы может очень сильно разогреваться, об этом известно не только автомеханикам, но и простым пользователям авто. Сильное повышение температуры может привести даже к неисправности, поэтому очень важно держать систему охлаждения всегда исправной. Охлаждение происходит за счет воздушного потока, который производиться радиатором. Первые вентиляторы вращались всегда и в некотором роде отбирали мощность у мотора, современные электронные системы в этом вопросе более продвинутые, они реагируют на степень прогретости мотора и охлаждают его только когда это требуется.

 

Что нельзя делать при неисправности электровентилятора.

 

Очень важно начинающим автомеханикам и просто пользователям автомобиля знать, что если электровентилятор охлаждения радиатора неисправен, то нельзя ни в коем случае ряд следующих вещей, а именно:

  • Менять сгоревший предохранитель на различные перемычки и вставки, особенно если они с большим номиналом. Такие действия легко могут привести к выходу из строя всей электропроводки или сбою в работе предохранителей.
  • Менять тепловой предохранитель в блоке управления, на перемычку или вставку, которая не соответствует по техническим параметрам (путь даже незначительно) или пытаться включить его напрямую от аккумулятора.
  • Если стрелка показателя температуры перегрева мотора находиться в красной зоне, то ни в коем случае нельзя резко глушить двигатель. Это, как правило, приводит к разрыву системы охлаждения, выходу из строя патрубков, радиатора или расширительного бочка. После этого последует более дорогостоящий ремонт двигательной системы.
  • Студить мотор с помощью ледяной воды. В этом случае целый ряд деталей просто деформируется, что приводит к очень дорогостоящему ремонту или даже замене всей двигательной системы.
  • Проводить ремонт на неостывшей системе не просто нельзя, но и даже опасно, поэтому важно дождаться пока мотор полностью не остынет.
  • В крыльчатку вентилятора не стоит совать ни пальцы, ни другие предметы.

Кроме этого, следует отметить, что не стоит доверять проводить ремонт охлаждающей системы непрофессионалам или вызывающим сомнения мастерам. Как показывает практика высокая квалификация мастера обходиться существенно дешевле.

 

Что делать если неисправность застала в дороге?

 

Если неисправность вентилятора (системы охлаждения) застало в дороге, то что бы сберечь свой автомобиль и здоровье необходимо соблюдать следующие простые правила.

  • Нельзя резко выключать двигатель, но следует включить на максимум кондиционер. В режиме Эко, отключается компрессор и радиатор перестает вырабатывать дополнительно тепло.
  • Вторым обязательным действием будет включение регуляторов температуры на максимум (обогрев). При этом следует открыть все окна и дефлекторы обдува. Направить их следует на стекло и в центр.
  • Если неисправность застигла во время движения, необходимо обязательно снизить скорость и переместиться максимально вправо, включить аварийный знак и по возможности остановиться. Можно и двигаться, но с максимально низкой скоростью, которая будет на двигатель давать небольшую нагрузку.

Такие несложные правила могут помочь и начинающим автомобилистам и всезнающим знатокам, а ремонт системы охлаждения следует всегда доверять только специалистам.

 
Написать комментарий

Защитный код
Обновить